پازل مدیریت خصوصی در خودروسازی کشور در شرایطی به سمت تکمیل شدن می‌رود که تغییر رویکرد در صنعت خودرو محتمل است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو، نصف پازل مدیریت خصوصی در بخش خودروسازی نیمه‌دولتی کشور چیده شد و با تعمیم این ماجرا به سایپا، این پازل دیر یا زود (شاید

برای پاسخ به این پرسش‌ها، «دنیای‌اقتصاد» نظر چهار نفر از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو را جویا شده و از مجموع اظهارات آنها به سه سناریوی خوش‌بینانه، میانه و بدبینانه رسیده است. فصل مشترک نظرات آنها این است که وضع تولید خودرو در سال آینده به ریسک‌های سیاسی و

به گزارش خبرنگار ما، لوازم یدکی و قطعات خودرو نقش بسزایی در ایمنی و عمر مفید خودرو دارد در صورتی که از قطعات بی‌کیفیت استفاده شود، به خرابی‌های ناگهانی در هنگام رانندگی منجر شده و برای راننده و سرنشینان حادثه ایجاد کند. تولید قطعات زیر پله‌ای و تقلبی مشکلاتی

وی افزود: واردات در همین مدت یک میلیارد و ۲۷۴ میلیون دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که یک میلیارد و ۶۲۷ دلار ثبت شده است، کاهش ۲۲ درصدی را نشان می دهد. مدیر کل آسیای میانه، قفقاز و روسیه سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره

روح‌ا… لک‌علی‌آبادی، نماینده ازنا و دورود در خصوص شرایط نامساعد صنعت و بازار خودرو که در دو دهه اخیر بیش از همیشه به چشم آمده است، به نشان تجارت گفت: موضوع خودرو و آینده این صنعت و بازار برای مردم اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا به نوعی کالای مصرفی هم

خودروهای مونتاژی روز به روز بیشتر در دل خریداران رخنه کرده و عرصه را بر نمونه‌های داخلی و حتی وارداتی تنگ‌تر می‌کنند. رقابت با داخلی‌ها بر سر قدرت و با خارجی‌ها از لحاظ قیمت؛ در همین راستا، دو خودرو کی‌ام‌سی ایگل که توسط کرمان موتور عرضه می‌شود و شاهین

این محصولات برخلاف برخی دیگر از محصولات زراعی نظیر گندم، جو، برنج، دانه های روغنی و….. از طرفی به دلیل محتوی آب زیاد، شرایط نگهداری و انبارداری مشکل‌تری داشته و از طرف دیگر تولید آنها به مقدار زیادی متأثر از شرایط آب و هوایی مناطق مختلف و عواملی نظیر

در دهه اخیر، خودروهای برقی (EVs) به‌عنوان یکی از پیشروترین فناوری‌های حمل و نقل پاک در جهان شناخته شده‌اند. این وسایل نقلیه با کاهش آلودگی هوا، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و صرفه‌جویی در هزینه‌های انرژی، به‌سرعت در حال جایگزینی خودروهای سنتی بنزینی و دیزلی هستند. با این حال،