توفیق خدمت به کشور در هر لباس و عرصه ای، موهبتی است که نصیب افراد متعهد و متخصصی می شود که برای سازندگی کشور خود کمر همت بسته و مردانه در عرصههای سازندگی و توسعه زیرساختهایی که مطالبات به حق هموطنان عزیز را به دنبال دارد، تلاش می کنند.این حضور همواره با مشکلات و چالش هایی روبرو است اما از آنجا که این عده به دور از هرگونه حاشیه ای تنها به عمران و آبادانی می اندیشند و خود را بعنوان یک آبادگر وقف سازندگی و خدمت به خلق کرده اند، تمامی ناملایمات و سختی ها را پشت سر گذاشته و کارنامه ای درخشان از خود به جا گذاشته اند.
شرکت آرتین سازه سیال از جمله شرکت های پیمانکار برتر و فعال در استان مازندران است که باسکانداری مهندس عباس دهقانیان تجربه فعالیت در عرصههای عمرانی را دارد، خدمات ارزنده و شایسته ای به انجام رسانده است.
اجرای پروژه های خاص در بهترین زمان ممکن، ایجاد صدها شغل مستقیم برای هموطنان عزیز و فعالیت بدون حاشیه در کنار حضور مستمر در عرصه های آبادانی، بدون خستگی از مشکلات پیش رو تنها بخشی از اقدامات این شرکت است که باعث شده تا نام این شرکت در فهرست برترین شرکتهای پیمانکاری قرار گیرد.
حضور متعهدانه در کنار تخصص مثال زدنی نام شرکت آرتین سازه سیال را به قدری پرآوازه کرده که مسوولان استان این شرکت را به عنوان بازوان اجرایی خود پذیرفته و اجرای پروژه های ملی را با خاطری آسوده به دست آنها می سپارند .برای آشنایی بیشتر با چگونگی عملکرد شرکت آرتین سازه سیال گفت و گوی اکورسانه با مهندس عباس دهقانیان مدیرعامل این مجموعه توانمند و متعهد از منظر نگاهتان می گذرد.
تاریخ تأسیس شرکت و شروع فعالیت
سابقه تأسیس شرکت ما به برج ۷ سال ۱۳۹۰ برمیگردد. در همان زمان شرکت را خودمان ثبت و فعالیت رسمی را آغاز کردیم.
گریدهای شرکت و ساختار کاری
ما با سه شرکت فعالیت میکنیم و در عمل سه شرکت داریم؛ زیرا ظرفیت کاری بهصورت مستقل برای هر شرکت محدود است. به همین دلیل، در قالب یک هلدینگ با سه شرکت فعالیت میکنیم که شرکت مادر، شرکت آرتین سازه است. گریدهای ما شامل گرید پنج ابنیه، چهار آب و پنج راه است.
گستره فعالیت شرکت آرتین سازه سیال در چهارده سال گذشته
ما در این سالها با استانهای مختلف از جمله مازندران، گلستان و تهران همکاری داشتهایم. بخش زیادی از فعالیتهای ما در استان مازندران متمرکز بوده و تعداد پروژههایی که در این استان اجرا کردهایم، بسیار زیاد است. اگر بخواهیم برآوردی ارائه کنیم، شرکت در طول این چهارده سال حدوداً بین هفتاد تا نزدیک به صد پروژه ریز و درشت را انجام داده است. در استان مازندران بهویژه در زمینه اجرای شبکه فاضلاب در شهرستانهای مختلف فعال بودهایم. از جمله این شهرستانها میتوان به نوشهر، چالوس، ساری، جویبار و بابل اشاره کرد. در مجموع، شرکت ما بالغ بر پنجاه کیلومتر شبکه فاضلاب را در این مناطق اجرا کرده که نشاندهنده گستردگی و حجم قابلتوجه پروژههاست. علاوه بر شبکهگذاری، این شرکت در حوزه احداث مخازن آب نیز فعالیت داشته است. تاکنون چند مخزن آب با ظرفیتهای متفاوت ساخته شده؛ از جمله حدود سه مخزن بتنی با حجمهایی نظیر پانصد مترمکعب و هزارمترمکعب.
پروژههای فعال شرکت در حال حاضر
در حال حاضر، شرکت پنج پروژه فعال را در دست اجرا دارد. دو پروژه مربوط به احداث مخزن آب است؛ یکی مخزن پانصد مترمکعبی در رامسر و دیگری مخزن هزار مترمکعبی در محمودآباد. میزان پیشرفت فیزیکی این پروژهها متفاوت است؛ بهطوری که مخزن هزار مترمکعبی بین هشتاد تا نود درصد پیشرفت دارد، در حالی که مخزن پانصد مترمکعبی حدود چهل درصد پیشرفت کرده است. بهجز پروژههای مخزن، سه پروژه دیگر مربوط به شبکه فاضلاب شهری هستند. این پروژهها در شهرهای ساری، جویبار و آمل در حال اجراست. پروژه آمل بهتازگی آغاز شده و در مرحله تجهیز کارگاه قرار گرفته است. در مجموع، این پنج پروژه، مجموعه فعالیتهای در دست اجرای شرکت را تشکیل میدهند که بهصورت همزمان در حال پیشبرد هستند.
اشتغالزایی مستقیم و غیرمستقیم در پروژههای شرکت
بهصورت مستقیم حدود هفتاد نفر در پروژهها مشغول به کار هستند. از این تعداد، ده نفر نیروهای ثابت و دفتری شرکت محسوب میشوند که کارهای اداری، هماهنگی و پشتیبانی را برعهده دارند. حدود شصت نفر دیگر نیز در کارگاهها فعالیت اجرایی دارند و در بخشهای مختلف پروژهها مشغول کار میباشند. علاوه بر این نیروهای مستقیم، تعداد قابل توجهی از کارگران و نیروهای پیمانکاری نیز در قالب اکیپهای دستدوم با شرکت همکاری دارند. مجموع نیروها شامل نیروهای مستقیم بوده و این اکیپها ، به حدود دویست نفر میرسد. با این حال، نیروهای مستقیم همان هفتاد نفر هستند و بقیه در رده نیروی غیرمستقیم و کارگاهی فعالیت میکنند.
وضعیت اعتباری پروژهها و تأثیر اوراق مرابحه بر عملکرد پیمانکاران
طی دو تا سه سال اخیر و از زمانی که موضوع اوراق اسناد خزانه و بهویژه اوراق مرابحه مطرح شده، شرایط پرداختها برای پیمانکاران بهشدت دشوار شده است. پروژههایی که شرکت در آنها شرکت کرده، در ابتدا و هنگام ارائه قیمت، بر اساس پرداخت نقدی بوده است و در قرارداد نیز پرداختها بهصورت نقدی قید شده بود. اما با تغییر سیاستها و ورود اوراق مرابحه، معادلات پروژهها کاملاً تغییر کرده و شرایط برای پیمانکاران سختتر شده است. در جلسهای که با حضور شش تا هفت پیمانکار دیگر برگزار شده بود، همه با چالش مشابه مواجه بودهاند. در این جلسه نیز تأکید شده که برخلاف تصور عموم، پیمانکار در شرایط فعلی سودی نمیبرد. منِ پیمانکار گاهی احساس میکنم اگر کار خودم را در حوزه ساختوساز ادامه بدهم یا حتی بروم در نظام مهندسی نقشه مرور کنم، وضعیت مالیام بهتر خواهد بود. سال گذشته و در آستانه عید، شرکت حدود پنجاه میلیارد تومان اوراق دریافت کرده که از این مبلغ، نزدیک به ده میلیارد تومان فقط هزینه سود بوده است. چنین فشاری باعث شده صرفه اقتصادی پروژههای عمرانی بهشدت کاهش پیدا کند، زیرا در هر پروژه چقدر سود میکنیم که ده میلیارد تومان فقط بابت سود اوراق پرداخت شود؟
چالش تعامل با دستگاههای مالی و تأثیر آن بر پیمانکاران
برخی دستگاهها مانند تأمین اجتماعی و اداره دارایی برخلاف آنچه قانون تعیین کرده، موانعی در مسیر اجرای پروژهها ایجاد میکنند. این دستگاهها در شرایطی که پیمانکار ورودی مالی مشخصی از کارفرما دریافت نکرده و یا ورودی او بهصورت اوراق است، باز هم خروجی مطالبه میکنند. من در جلسهای با مدیرکل دارایی استان، آقای سلطانی، حضور داشتم. بحث اصلی این بود که حدود سه میلیارد تومان از مطالبات دارایی برای اجرا رفته است. زمانی که مبلغی مانند ارزش افزوده یا مبالغ مربوط به بیمه در پروژهها ثبت میشود، بلافاصله در سامانه مالی بهعنوان بدهی پیمانکار ثبت میگردد. اما در واقعیت، هنوز هیچ پول نقدی بابت آن به دست پیمانکار نرسیده
است.
جریمههایی که از اصل بدهی بزرگتر میشوند
یکی دیگر از مشکلات، جریمههایی است که بر بدهیهای ثبتشده اعمال میشود. مثلاً ممکن است در پروژهای صد میلیون تومان بدهی ثبت شود اما با گذشت زمان و اعمال جرایم مختلف، مبلغ بدهی به صد و هشتاد میلیون تومان برسد. این فشارها باعث شده که پیمانکاران به نقطهای برسند که احساس کنند ادامه فعالیت عمرانی برایشان صرفه اقتصادی ندارد.
خطر خروج پیمانکاران قدیمی از عرصه پروژههای عمرانی
اگر اوضاع به همین شکل پیش برود، چند سال آینده شاید ما هم از این کار کنار برویم. ما در این کار ریش سفید کردیم. اما الان به جایی رسیدیم که میگوییم اگر سالی پنج واحد ساختمان بسازیم و پنج تومان سود کنیم برایمان بهتر است. فعالیت شرکت تنها به کارکنان مستقیم محدود نمیشود؛ بلکه اگر تعداد پرسنل را همراه با نیروهای غیرمستقیم حساب کنیم، حدود دویست تا سیصد خانوار از طریق این فعالیت تأمین معاش میشوند. از معدنداری که مصالح میفروشد تا راننده کامیون، کارگر، اپراتور لودر، آسفالتکار و نیروهای کارگاهی، همه به این مجموعه به چرخه مالی پروژهها وابستهاند. احساس میکنم دولت دقیقاً با پول پیمانکار پروژهها را جلو میبرد. قبلاً میگفتند پیمانکار بازوی اجرایی است؛ الان احساس میکنم پیمانکار سرمایهگذار شده
است.
کاهش شدید پروژهها در شهرداریها و رکود در استان
زمانی ما برای شهرداری دو شیفت کار میکردیم، شب و روز. اصلاً وقت نمیکردیم. اما الان پروژه پیدا نمیشود. رکود تنها به پروژههای عمرانی محدود نمی شود، بلکه خود ادارات نیز درگیر مشکلات اعتباریاند. شما الان بروید شهرداری ساری، با آن عظمت، عملاً تعطیل است. اصلاً پروژه ندارند. مردم هم توان مالیشان کم شده
است.
مشکلات حقوقی و شغلی و نبود تعامل با مردم
ملکی که در سال ۱۳۸۸ خریدیم، مسکونی است و اکنون به ما میگویند چرا در آن کارهای تجاری انجام میدهد. پاسخ دادم که طبق طرح تفصیلی شهر، یکی از مشاغلی که اجازه دارد در خانه خود کار کند، مهندس عمران است.با این حال چند روز پیش بچههای شهرداری آمدند و گفتند دفتر باید پلمب شود. معتقد هستم این نوع برخوردها نشان میدهد که دستگاهها تعامل صحیحی با مردم ندارند و هرکسی میخواهد صرفاً مشکل خودش را حل کند؛ بدون درنظرگرفتن شرایط حقیقی کسبوکارها.
فشار مالی و احتمال تعدیل نیرو در شرکت
از پارسال تا الان حدود ده تا پانزده درصد تعدیل نیرو داشتهام. این کاهش نیرو نتیجه مستقیم فشار مالی، تأخیر در پرداخت مطالبات و شرایط نامناسب پروژههاست. با این حال، این پایان کار نیست؛ زیرا اگر وضعیت مالی به همین شکل ادامه پیدا کند، ممکن است از عید امسال دوباره ناچار به تصمیمگیری جدید شویم. اگر مطالبات پرداخت نشود، مجبوریم فکر دیگری کنیم. شرایط واقعاً سخت شده. ما داریم پولِ طلب خودمان را میرویم تهران از بورس میخریم و میآوریم تحویل فاضلاب میدهیم. بعد تازه باید منتظر باشیم که شاید پول را پس بدهند. ما یک روزی کار میکردیم به امید اینکه یک تومان سود کنیم که چرخ زندگی بچرخد و شرکت سرپا بماند. وقتی پروژه باعث ضرر شود، خب کار کردن چه معنایی دارد؟
وضعیت ماشینآلات
بخش اعظم ماشینآلات ما تملکی است. سه دستگاه ماشین داریم که کاملاً متعلق به شرکت است؛ شامل بیل مکانیکی، کامیون و تراکتور. از نظر تأمین سوخت معمولاً مشکل جدی وجود ندارد، اما روند اداری دریافت سوخت بسیار زمانبر و پیچیده است؛ با این حال، فرمانداریها معمولاً همکاری خوبی دارند و اجازه نمیدهند پروژهها بهخاطر سوخت متوقف شوند.
ساختار نظارتی و نقش کارفرما و مشاور
- کارفرما که در پروژههای آنها اغلب اداره آب و فاضلاب استان یا شرکتهای آب منطقهای است.
- پیمانکار که در این پروژهها شرکت آرتین سازه سیال است.
- شرکت مشاور که مسئولیت نظارت پروژه را برعهده دارد و طرح و اجرای صحیح مراحل مختلف را کنترل و تأیید میکند.این ساختار سهلایه، چارچوب استاندارد اجرای پروژههای عمرانی در کشور است و همه فعالیتها مطابق نظر مشاور و کارفرما انجام
میشود.
مشارکت گسترده در مناقصات سراسر کشور
ما یک سایت داریم که تمام مناقصههای کشور—از جنوب تا شمال و شرق تا غرب—روی آن قرار میگیرد و ما در همه آنها شرکت میکنیم. فقط در همین سال جاری، در بیست مناقصه شرکت کردیم. البته به دلیل مسافت زیاد و غیربومی بودن در برخی استانها، طبیعی است که قیمت پیشنهادی شرکت نسبت به رقبا کمی بالاتر باشد. با این حال، شرکت سابقه کار در استانهای مختلف را دارد و در خارج از مازندران نیز پروژه اجرا کرده است. خودم در حوزه ابنیه تجربه قابل توجهی دارم و تاکنون یازده پایگاه اورژانس ۱۱۵ بینراهی برای دانشگاه علوم پزشکی مازندران ساخته ام بهطوریکه این پروژهها در دوران مدیریت دکتر جانبابایی و مدتی پس از آن اجرا شدهاند.
وضعیت فعلی فعالیت در بخش ابنیه و ساختوساز
ما در حوزه ابنیه هم کار میکنیم. اما دیگر ساختوساز دولتی یا حتی شخصی مثل گذشته صرفه اقتصادی ندارد. علت این مسئله را نوسانات شدید قیمتها و عدم همخوانی تعدیلها با هزینههای واقعی پروژهها میدانم. مثلاً قیمت میلگرد، بتن و دستمزدها با هیچیک از فرمولهای تعدیل نمیخواند. اصلاً بازار ثبات ندارد. در برخی بخشها مثل تأسیسات، محاسبات تعدیل به واقعیت نزدیکتر است، اما در برخی بخشها اختلاف زیاد است و کار را از نظر مالی غیرقابل پیشبینی
میکند.
دشواری مدیریت هزینهها در پروژهها و ضرورت خرید پیشدستانه
پروژه آمل تازه شروع شده و هنوز شرکت در مرحله تجهیز کارگاه است؛ نقشهبرداریها در حال انجام است و عملاً کار اجرایی آغاز نشده. اما با این وجود، شرکت مجبور شده تمام اقلام اصلی پروژه، از جمله لولهها، دریچهها، پلهها، قرارداد معدن و… را از ابتدا خریداری کند تا از افزایش قیمتهای آینده آسیب نبیند. وقتی قرار است پروژهای را طی دوازده ماه اجرا کنیم، اگر صبر کنیم تا زمان نصب برسد، قیمتها چند برابر میشود. برای همین مجبوریم همان اول کار خرید کنیم. اما این یعنی سرمایه شرکت برای مدت طولانی خواب میماند. در همین پروژه تازهشروعشده آمل، شرکت تا این لحظه بیش از ده میلیارد تومان خرید کرده است. لولهها و اتصالات مورد نیاز پروژه نیز عمدتاً از ساوه و گیلان تهیه میشوند؛ بخشی از لولهها از ساوه و بخشی از اتصالات نیز از ساوه خریداری شده است.
جمعبندی و نگاه نهایی به مسیر پیشِ رو
ما همه این مسائل را به فال نیک میگیریم. همین که چرخه اقتصادی کشور بچرخد، برای ما کافی است. ما جزئی از این مملکتیم؛ در همینجا بزرگ شدیم و به این خاک عِرق داریم. اگر انتقادی مطرح میشود، هدف آن تخریب نیست؛ بلکه همه انتقادها در جهت «بهتر شدن شرایط» و «ساختن بیشتر» است. اقتصاد دنیا دارد فلج میشود؛ نه اینکه فقط کشور ما باشد. ما با دوستانی در کشورهای دیگر هم ارتباط داریم؛ آنها هم ناراضیاند. سه چهار سال اخیر، کلاً شرایط اقتصادی دنیا عوض شده. با این حال، باور دارم که شرایط ایران به دلیل تحریمها، جنگها و مسائل بینالمللی سختتر بوده و فشار بیشتری را تحمل کرده است. با وجود همه دشواریها، ما خودمان را بدهکار این کشور میدانیم. سعی میکنیم تا جایی که ممکن است، حتی از خودمان، از وجودمان، از تجربهمان هزینه کنیم تا بتوانیم کاری برای این مملکت انجام دهیم. در خاتمه وظیفه می دانم از تمامی مسئولان کشوری و استانی که دغدغه خدمت به مردم عزیزمان را دارند قدردانی ویژه ای داشته باشم و همچنین تشکر صمیمانه ای دارم از همکاران شریف و پرتلاش خود در شرکت که متعهدانه ما را یاری می نمایند .
