گفت و گوی اختصاصی “اکورسانه” با مدیران جهادی دکتر کوروش موسوی ‌تاکامی مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای مازندران و گلستان:بزرگ ترین نیاز ما اصلاح روند تأمین زمین برای خطوط و پست ها است

 

توفیق خدمت به کشور در هر لباس و عرصه ای، موهبتی است که نصیب افراد متعهد و متخصصی می شود که برای سازندگی کشور خود کمر همت بسته و مردانه در عرصه‌های سازندگی و توسعه زیرساخت‌هایی که مطالبات به حق هموطنان عزیز را به دنبال دارد، تلاش می کنند.این حضور همواره با مشکلات و چالش هایی روبرو است اما از آنجا که این عده به دور از هرگونه حاشیه ای تنها به عمران و آبادانی می اندیشند و خود را بعنوان یک آبادگر وقف سازندگی و خدمت به خلق کرده اند، تمامی ناملایمات و سختی ها را پشت سر گذاشته و کارنامه ای درخشان از خود به جا گذاشته اند.

 

شرکت برق منطقه‌ای از جمله شرکت های  برتر و فعال در استان مازندران است که باسکانداری دکتر کوروش موسوی ‌تاکامی تجربه فعالیت در عرصه‌های عمرانی را دارد، خدمات ارزنده و شایسته ای به انجام رسانده است.

اجرای پروژه های خاص در بهترین زمان ممکن، ایجاد صدها شغل مستقیم برای هموطنان عزیز و فعالیت بدون حاشیه در کنار حضور مستمر در عرصه های آبادانی، بدون خستگی از مشکلات پیش رو تنها بخشی از اقدامات این شرکت است که باعث شده تا نام  این شرکت در فهرست برترین شرکت‌های پیمانکاری قرار گیرد.

حضور متعهدانه در کنار تخصص مثال زدنی نام شرکت برق منطقه‌ای را به قدری پرآوازه کرده که مسوولان استان این شرکت را به عنوان بازوان اجرایی خود پذیرفته و اجرای پروژه های ملی را با خاطری آسوده به دست آنها می سپارند .برای آشنایی بیشتر با چگونگی عملکرد شرکت برق منطقه‌ای گفت و گوی اکورسانه با دکتر کوروش موسوی ‌تاکامی مدیرعامل این مجموعه توانمند و متعهد از منظر نگاهتان می گذرد.

معرفی و سابقه خدمت
از اسفند ۱۴۰۰ تا امروز مسئولیت مدیریت این مجموعه رو به عهده دارم و سابقه خدمتم در مجموعه وزارت نیرو بیش از ۲۷ سال است؛ بخشی از این دوران را نیز در خارج از کشور، به‌ویژه سوئد، مشغول به تحصیل و فعالیت تخصصی بودم. رشته تحصیلی من برق است و تمام تجربیاتم در همین حوزه متمرکز بوده است.

دستاوردهای دولت چهاردهم در حوزه برق دو استان
در یک سال و اندی اخیر، در چارچوب سیاست‌های دولت چهاردهم و با همراهی تیم‌های تخصصی، تحولات مهمی در شبکه برق مازندران و گلستان رقم زده‌ایم. این اقدامات را به‌صورت منطقه‌ای دسته‌بندی می‌کنم.

جهش کم‌سابقه در غرب مازندران
در غرب مازندران، کارنامه یک‌ساله ما واقعاً کم‌نظیر و تاریخی است. پروژه‌هایی را که بیش از ۱۵ سال بلاتکلیف بود، به سرانجام رساندیم.

احداث خط چهار و شش مدار رویان ـ محمودآباد
پروژه‌ای که از سال ۱۳۸۵ قرار بود اجرا شود اما معطل ماند. زمانی که به مجموعه آمدم، دیدم این پروژه هیچ پیشرفتی ندارد؛ نه تأمین اعتبار، نه امکان عبور از مسیر، نه همراهی محلی. از اواخر ۱۴۰۱ مسیر بهینه را پیدا کردیم و وارد فاز اجرا شدیم. در فونداسیون‌گذاری ۱۶۹ دکل، با زمین‌های گران‌قیمت شالیزاری روبه‌رو بودیم. باید در هر نقطه حدود ۹۰۰ مترمربع خاکبرداری می‌کردیم و مردم طبیعی بود که مقاومت کنند. بخش زیادی از توان ما صرف اقناع، جلب رضایت و پرداخت خسارت‌ها شد؛ زیرا در این مناطق هر دکل بیش از ۲هزار مترمربع اشغال زمانی داشت. با وجود همه این چالش‌ها، ۴۲ کیلومتر مسیر و حدود ۱۷۰ پایه دکل را در ۱۵ ماه اجرا کردیم؛ با وجود تعطیلی چندماهه در فصل کشت شالی. تاکنون بیش از ۲۶۵۰ میلیارد تومان هزینه شده و با تعدیل‌ها احتمالاً به بیش از سه‌هزار میلیارد تومان می‌رسد.

 

رکوردی بنام ایران: طراحی و نصب نخستین دکل شش‌مداره کشور
برای حل بحران کریدور و کاهش اشغال زمین، به‌جای ساخت سه خط دو‌مداره، یک دکل شش‌مداره طراحی کردیم. این طراحی برای اولین بار در کشور انجام شد. پس از مدلسازی، بارگذاری، شبیه‌سازی و آزمون‌های پژوهشگاه نیرو، این دکل تأیید شد. به دلیل احتیاط، ده تا بیست درصد قوی‌تر از استاندارد ساختیم تا ریسک را صفر کنیم. نتیجه این شد که در یک کریدور محدود توان انتقال تا ۱۸۵۰ مگاوات فراهم شد؛ تقریباً دو برابر روش‌های معمول. این دستاورد اکنون برای استان‌های شمالی، تهران و مناطق کم‌کریدور قابل استفاده است و به‌معنای صرفه‌جویی عظیم در زمین و هزینه‌هاست.

رویکرد جدید: دو برابر کردن ظرفیت پست‌ها بدون نیاز به زمین جدید
به‌دلیل محدودیت شدید زمین و مشکلات تملک، استراتژی توسعه را تغییر داده‌ایم. به جای ساخت پست جدید، ترانس‌های ۳۰ و ۵۰ مگاولت‌آمپری قدیمی را با ترانس‌های ۶۰ و ۱۰۰ مگاولت‌آمپری جدید جایگزین می‌کنیم. با حدود ۴۰ درصد هزینه ساخت یک پست جدید، ظرفیت همان محل را دو برابر می‌کنیم و نیازی به زمین‌گیری‌های جدید نیست. این مدل هم‌اکنون در بخش‌های مختلف استان اجرا شده است.

پروژه‌های تکمیلی غرب مازندران
در مجموع در غرب مازندران حدود ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ میلیارد تومان کار اجرایی انجام داده‌ایم:
احداث پست ۲۶۰/۶۳ کیلوولت محمودآباد
احداث پست شهرک صنعتی محمودآباد
احداث پست ۶۳/۲۰ کیلوولت نور
اجرای حدود ۱۰ کیلومتر خط ۴ مداره (ترکیب کابلی و هوایی)
افزایش ظرفیت انتقال بین آمل و محمودآباد
رفع افت ولتاژهای چندین‌ساله و پایان خاموشی‌های مزمن منطقه
مطالبات پرداخت نشده از سوی شهرک‌های صنعتی و سازمان مدیریت استان — حدود ۴۰۰ میلیارد تومان — همچنان پابرجاست، اما اجازه ندادیم پروژه‌ها متوقف شود.

پروژه کوهستانی بی‌سابقه در ارتفاع ۳۱۰۰ متری
در مسیری از نور به کجور، خطی که دهه ۸۰ تعریف شده بود را احیا کردیم. این خط در ارتفاعات بالای ۳۰۰۰ متر اجرا شده؛ جایی که فشار هوا پایین است و تعداد مقره‌ها باید افزایش پیدا کند. نصب دکل در چنین ارتفاعی از سنگین‌ترین عملیات‌های فنی کشور است.

تعاملات اجرایی و چالش‌های مسیر
بیشترین چالش ما در حوزه خطوط، مسئله تملک مسیرها و مقاومت‌های مردمی است.معتقدم که:
قانون باید اصلاح شود تا معارضات زمین ماه‌ها پروژه‌ها را متوقف نکند.قوه قضاییه و نیروی انتظامی باید در زمان اعلام رسمی شرکت برق منطقه‌ای، برای جلوگیری از خسارت‌های ناشی از تأخیر، ورود مستقیم داشته باشند.هزینه‌های تعدیل و تعلیق، گاهی به ۵۰ درصد مبلغ قرارداد می‌رسد؛ این یعنی فشار مالی بسیار سنگین.

فعالیت‌های گسترده در گلستان
در استان گلستان طی یک سال گذشته توسعه پست شهید چمران آزادشهر باهزینه‌ای بالغ بر ۱۴۰۰ میلیارد تومان انجام شده. اجرای ساختمان و تجهیزات الکتریکی این پروژه و تقویت خط ۴۰۰ کیلوولت علی‌آباد با تعویض مقره‌ها به اتمام رسیده است.

سه خط مهم در شرق گلستان
خط دو مداره ۶۳ کیلوولت گنبد
خط چهار مداره ۶۳ کیلوولت گنبد یک – آزادشهر
خط آزادشهر – علی‌آباد
مجموعاً حدود ۵۵۰ میلیارد تومان هزینه

طرح‌های افزایش ظرفیت
افزایش ظرفیت شش پست فوق‌توزیع با حدود ۴۰۰ میلیارد تومان
اصلاح خطوط ۶۳ کیلوولت گرگان – بندرترکمن
برآورد مجموع اجرا در گلستان حدود ۳۲۰۰ میلیارد تومان و مجموع کل عملیات و کلنگ‌زنی‌ها ۷۲۰۰ میلیارد تومان است.

بزرگ‌ترین پروژه دو استان: طرح ۲۳ هزار میلیارد تومانی انتقال نیرو
در یک طرح ملی و فاینانسی، پروژه‌ای با ۴۶ زیرپروژه در دست اجرا داریم که طی ۲۰ ماه آینده به پایان می‌رسد. این طرح ستون فقرات انتقال برق مازندران و گلستان را متحول خواهد کرد.

مهم‌ترین مطالبه و درخواست
بزرگ‌ترین نیاز ما اصلاح روند تأمین زمین برای خطوط و پست‌هاست.هر تصمیمی — افزایش پرداخت خسارت، اصلاح قانون، یا تعریف سازوکار جدید — پذیرفته است؛ اما بلاتکلیفی و توقف‌های طولانی ضربه اصلی را می‌زند.اگر قانون پس از اصلاح لازم‌الاجرا شود، قوه قضاییه و نیروی انتظامی باید به‌صورت رسمی مسیر را باز کنند تا پروژه متوقف نشود و خسارت‌های سنگین تعدیل و تعلیق بر دوش بیت‌المال نیفتد.

سخن پایانی
تمام تلاش من و همکارانم این است که مشکلات چندین‌ساله مردم در حوزه برق، از خاموشی‌ها تا افت ولتاژ، به شکل پایدار حل شود.مازندران و گلستان در آستانه یک جهش بزرگ در زیرساخت برق قرار دارند و با تداوم حمایت‌ها، می‌توانیم این مسیر را با شتاب بیشتر ادامه دهیم. در  خاتمه  وظیفه می دانم  از تمامی مسئولان  کشوری و استانی که دغدغه  خدمت به مردم عزیزمان را دارند  قدردانی ویژه ای داشته باشم و همچنین  تشکر  صمیمانه ای دارم  از همکاران شریف و پرتلاش خود در این شرکت  که متعهدانه  ما را در اجرای پروژه ها  یاری می نمایند .

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

جستجو