شرکت ملک نیرو از جمله شرکت های برتر و فعال در استان مازندران است که باسکانداری مهندس وجیه الله ملک محمودی تجربه فعالیت در عرصههای عمرانی را دارد، خدمات ارزنده و شایسته ای به انجام رسانده است.
اجرای پروژه های خاص در بهترین زمان ممکن، ایجاد صدها شغل مستقیم برای هموطنان عزیز و فعالیت بدون حاشیه در کنار حضور مستمر در عرصه های آبادانی، بدون خستگی از مشکلات پیش رو تنها بخشی از اقدامات این شرکت است که باعث شده تا نام این شرکت در فهرست برترین شرکتهای پیمانکاری قرار گیرد.
حضور متعهدانه در کنار تخصص مثال زدنی نام شرکت ملک نیرو را به قدری پرآوازه کرده که مسوولان استان این شرکت را به عنوان بازوان اجرایی خود پذیرفته و اجرای پروژه های ملی را با خاطری آسوده به دست آنها می سپارند .برای آشنایی بیشتر با چگونگی عملکرد شرکت ملک نیرو گفت و گوی اکورسانه با مهندس وجیه الله ملک محمودی مدیرعامل این مجموعه توانمند و متعهد از منظر نگاهتان می گذرد.
آغاز مسیر حرفهای از سال ۱۳۸۴ و تثبیت جایگاه در صنعت برق و عمران
شرکت «ملک نیرو» فعالیت رسمی خود را در سال ۱۳۸۴ با هدف ورود تخصصی به حوزههای عمرانی و صنعت برق آغاز کرد و بنده این مجموعه را با تکیه بر توان فنی و تجربیات اجرایی پایهگذاری نمودم. بهعبارتی اکنون حدود بیست سال از ثبت رسمی شرکت میگذرد؛ مسیری که از همان ابتدا با نگاه حرفهای و برنامهریزی دقیق برای حضور مؤثر در پروژههای زیرساختی کشور طراحی شد.در حال حاضر، شرکت دارای گرید ۵ در رشته ابنیه و نیرو است و در همین چارچوب، فعالیتهای اجرایی خود را در حوزه پروژههای ساختمانی و تأسیسات مرتبط با صنعت برق پیش بردهام. از مدتی قبل، فرآیند اخذ گرید بالاتر را نیز آغاز کردهام و مدارک و مستندات لازم برای ارتقاء رتبه را تکمیل کردهام. طبق پیگیریهای انجامشده، صدور گرید ۴ در مرحله نهایی قرار دارد و پیشبینی میکنم حداکثر طی یک تا دو ماه آینده این ارتقاء رسمی شود.
چالشهای اداری و مسیر دشوار ارتقاء رتبه پیمانکاری
باید تأکید کنم که دریافت و ارتقاء گرید در نظام فنی و اجرایی کشور فرآیندی ساده و تشریفاتی نیست، بلکه نیازمند مستندسازی دقیق سوابق اجرایی، توان مالی، نیروی انسانی متخصص و عبور از مراحل اداری زمانبر است. بهجرأت میگویم که کسب همین رتبهها نیز با زحمت و تلاش فراوان همراه بوده و همواره سعی کردهام مسیر اصولی و قانونی را برای ارتقاء جایگاه شرکت طی کنم.این رویکرد مبتنی بر کیفیت، نظم کاری و پایبندی به استانداردها، باعث شده است تا شرکت «ملکنیرو» بهتدریج جایگاه خود را در میان شرکتهای فعال حوزه برق و عمران در استان تثبیت کند و نگاه ما همواره معطوف به توسعه پایدار و حضور در پروژههای بزرگتر بوده است.
تجربه عملی از سال ۱۳۶۰ تا امروز در پروژههای خطوط و پستهای فشارقوی
فعالیت حرفهای بنده در حوزه صنعت برق به سال ۱۳۶۰ بازمیگردد؛ از مقطعی که همکاری خود را با شرکتهای خارجی و داخلی آغاز کردم و بهصورت تخصصی وارد حوزه خطوط انتقال و پستهای برق شدم. طی بیستوچهار سال فعالیت مستمر تا سال ۱۳۸۴، در کنار مجموعههای مختلف، تجربه عملی گستردهای در اجرای پروژههای برق در نقاط مختلف کشور به دست آوردم و حتی در پروژههایی در خارج از مرزهای ایران، از جمله ارمنستان، حضور داشتم.برخلاف تصور عمومی، فعالیتهای ما هیچگاه محدود به یک مجموعه خاص از جمله برق منطقهای نبوده است. ماهیت کار من همواره مبتنی بر اجرای پروژههای ملی و منطقهای بوده و بخش عمدهای از سوابق اجراییام در سطح کشور شکل گرفته است. این مسیر طولانی، زمینه تصمیم برای تأسیس شرکت مستقل را در سال ۱۳۸۴ فراهم کرد.
گلوگاه؛ قطب اجرایی صنعت برق و نقش اجتماعی فعالان این حوزه
منطقه گلوگاه به عنوان یکی از قطبهای عملیاتی صنعت برق در سطح کشور شناخته میشود. بیش از ۲۵۰ مجموعه و تیم اجرایی بهصورت مستقیم و غیرمستقیم در این منطقه فعال هستند و هر ساله نیز بر تعداد آنها افزوده میشود. متأسفانه این حوزه با وجود اهمیت حیاتی، همواره یکی از پرخطرترین عرصههای کاری کشور بوده است.در این سالها، بیش از ۲۵۰ نفر از همکاران ما در حادثههای مرتبط با برق جان خود را از دست دادهاند و بیش از صد نفر نیز دچار آسیبهای جدی و معلولیت شدهاند. حمایت از خانوادههای آسیبدیدگان و همراهی با مجموعههایی مانند بهزیستی، برای ما صرفاً یک اقدام جانبی نبوده، بلکه یک مسئولیت اجتماعی مستمر و بخشی از تعهد حرفهای ما به این صنف محسوب میشود.
کارنامه اجرایی: چهار دهه فعالیت و اجرای دهها پروژه سنگین
طی بیست سال فعالیت رسمی شرکت، بهصورت مستقیم مسئولیت اجرای ۴۴ پروژه را بر عهده داشتهام. در این مدت، بیش از ۳۰۰۰ پایه دکل برق توسط مجموعه ما اجرا شده است. با توجه به فاصله متوسط حدود ۳۰۰ متر بین هر دکل، مجموع طول خطوط اجرا شده به حدود ۹۰۰ کیلومتر میرسد. علاوه بر این، اگر سوابق شخصی از دهه ۶۰ را نیز در نظر بگیریم، سابقه اجرای بیش از ۴۰۰۰ پایه دکل در کارنامه کاری بنده ثبت شده است که از این میان، بیش از ۲۰۰۰ پایه مستقیماً در قالب شرکت «ملکنیرو» اجرا شده است.دامنه خدمات ما صرفاً به نصب دکل محدود نبوده و مجموعهای کامل از خدمات تخصصی شامل نقشهبرداری مسیر، احداث فونداسیونهای سنگین و عملیات نصب و بهرهبرداری را در بر گرفته است.
اجرای پروژههای خاص؛ از دکلهای ۷۰ متری تا خطوط چندمداره
در پروژههای اخیر، اجرای دکلهای بلندمرتبه تا ارتفاع ۷۰ متر، همچنین دکلهای دو، چهار و ششمداره را در دستور کار داشتهایم. برخی از این خطوط بهلحاظ فنی و سختی اجرایی، جزو پیچیدهترین پروژههای منطقه محسوب میشوند.در یکی از شاخصترین پروژهها که تحت نظارت مستقیم وزارتخانه اجرا میشد، سه قطعه از دشوارترین خطوط منطقه را بر عهده گرفتم؛ خطوطی که بهاعتقاد من، از سختترین پروژههای انتقال برق در خاورمیانه بهشمار میآیند. این پروژه پس از وقفهای ۹ ساله، با پیگیریهای مستمر و حمایتهای مدیریتی، مجدداً وارد فاز اجرایی شد و سامان گرفت.
مدیریت بحرانهای اجرایی و عبور از موانع میدانی
در جریان اجرای این پروژهها، با موانع متعدد حقوقی و محلی مواجه بودیم. معارضان محلی در مقاطعی مانع ادامه عملیات میشدند و حتی در مرحله بتنریزی و برجبندی نیز با محدودیتهای جدی روبهرو شدیم. در برخی موارد ناچار به تغییر محل اجرای فونداسیونها و تأمین مسیرهای جایگزین شدیم تا روند پروژه متوقف نشود.هدف اصلی ما، رساندن پروژهها به مرحله پیک بار و پاسخگویی به نیاز شبکه در مقاطع حساس مصرف بود؛ تعهدی که همواره آن را در اولویت قرار دادهام، حتی در شرایطی که تحقق برنامههای زمانبندیشده بسیار دشوار به نظر میرسید.
نوآوری در سازههای انتقال برق
یکی از نقاط عطف فعالیتهای ما، اجرای خطوط کامپوزیتی به طول حدود ۲۷ کیلومتر بوده است؛ پروژهای که بهعنوان یکی از شاخصترین طرحهای اجرایی شرکت ثبت شده است. علاوه بر آن، پروژهای به طول حدود ۸ کیلومتر در محدوده بلواری در مجاورت پارک جنگلی اجرا شد که در آن از دکلهای «تلسکوپی» چهارمداره استفاده گردید.این نوع سازهها که به جای ساختار مشبک سنتی، از مقاطع فلزی قوطیشکل بهره میبرند، برای نخستینبار در قالب یک سیستم چهارمداره در این مقیاس اجرایی شدند. این تجربه برای مجموعه ما، گام مهمی در حوزه بهکارگیری فناوریهای نوین در صنعت انتقال برق به شمار میآید.
هزینههای میلیاردی و چالشهای تعدیل قیمت در قراردادهای عمرانی
هر یک از پروژههای مهم ما با میانگین حدود ۲۶ میلیارد تومان به سرانجام رسیده است. در مهرماه سال ۱۴۰۱ نیز یکی از قطعات اصلی پروژه را با رقم حدود ۱۹.۵ میلیارد تومان بهعنوان برنده مناقصه دریافت کردم. قالب اغلب قراردادها بر مبنای فهرستبهای پایه با ضریب ۲.۹ تنظیم شده است.با این حال، واقعیت میدانی چیز دیگری است. امروز بسیاری از خطوط در فهرستهای رسمی قیمتگذاری، بهروز نشدهاند و متأسفانه تعدیلها عملاً پاسخگوی افزایش واقعی هزینهها نیست. سقف تعدیل معمولاً بیش از ۲۸ درصد را پوشش نمیدهد، در حالی که اختلاف قیمت مصالح و خدمات در بازار فراتر از این میزان است.بخش عمدهای از قراردادهای ما خدماتمحور است؛ به این معنا که موضوع قرارداد شامل اجرای فونداسیون، نصب دکلها، سیمکشی و عملیات اجرایی است، اما اقلامی مانند میلگرد و بتن در بسیاری از موارد باید توسط خود مجموعه ما تهیه شود که این موضوع فشار مالی پروژهها را بهطور جدی افزایش داده است.
پروژههای فعال فعلی و اجرای دکلهای فوقسنگین
در حال حاضر، سه پروژه اصلی در دست اجرای ماست که مجموع مسیر اجرایی آنها به حدود ۴۶۰ کیلومتر میرسد. یکی از مهمترین این طرحها، پروژه ورودی و خروجی شهرستان گرگان به طول حدود ۷ کیلومتر است؛ مسیری که در آن بزرگترین دکلهای منطقه را اجرا میکنیم.این دکلها با ارتفاع حدود ۷۵ متر و بهصورت دو مداره طراحی شدهاند و بهدلیل عبور از روی خطوط فعال ۲۳۰ کیلوولت، از حساسیت فنی بسیار بالایی برخوردارند. هر فونداسیون در این پروژه بهطور متوسط حدود ۴۵۰ تن بتن مصرف میکند که نشاندهنده حجم عظیم سازه و پیچیدگی عملیات اجرایی است. برآورد اولیه اعتبار این پروژه، حدود ۱۵ میلیارد تومان برای ۲۱ برج بوده است. با وجود این، به احترام اعتماد مدیریتی و حمایتی که در سطوح بالای اجرایی به وجود آمده، قیمت پیشنهادی ما عمداً پایینتر از برآورد واقعی ارائه شده تا پروژه با سرعت و کیفیت مناسب به سرانجام برسد.
اشتغالزایی مستقیم و تعهد به نیروهای انسانی
در اوج فعالیت سه پروژه همزمان، تعداد نیروهای بیمهشده ما به حدود ۸۰ نفر میرسید. در شرایط فعلی و با تغییر فاز اجرایی پروژهها، تعداد نیروهای فعال به حدود ۲۲ نفر در بخش اجرایی کاهش یافته است. علاوه بر این، شرکت دارای ۸ نیروی ثابت اداری و پشتیبانی است که بهصورت مستمر در دفتر مرکزی مشغول فعالیت هستند.تمامی نیروهای شاغل بهصورت رسمی در لیستهای بیمه ثبت شدهاند و تلاش کردهام همواره شأن و امنیت شغلی نیروهای انسانی را به عنوان مهمترین سرمایه شرکت حفظ کنم.
اعلام آمادگی برای اجرای پروژه در سراسر کشور
بخش مهمی از بزرگترین پروژههای صنعت برق کشور توسط بنده اجرا شده است و از این بابت هیچ محدودیتی برای توسعه فعالیت در سایر استانها نداریم.با تکیه بر تجربه میدانی، نیروی انسانی متخصص و توان اجرایی شرکت، آمادگی کامل برای همکاری با کارفرمایان در سایر استانها را دارم و این مسیر را ادامه طبیعی روند حرفهای خود میدانم.
تحمل زیان میلیاردی علیرغم حمایتهای مدیریتی در چارچوب قانون
در پاسخ به این موضوع که آیا تعدیلها و ضرایب قراردادی میتواند افزایش هزینهها را پوشش دهد، باید با صراحت بگویم که در شرایط فعلی، این مکانیسمها عملاً کفایت نمیکند. بهطور مشخص، موضوع را به مدیران ارشد نیز منتقل کردهام و اعلام کردهام که تنها در سه پروژه اصلی که با حمایتهای گسترده در سطح ملی و مدیریتی همراه بود، مجموعه ما متحمل حدود ۱۳ میلیارد تومان زیان خالص شده است.پاسخی که دریافت کردم، منطقی و مبتنی بر قانون بود؛ اینکه هر میزان کمک و حمایت، صرفاً در چارچوب مفاد قرارداد قابل انجام است و طبیعتاً هیچ مدیری امکان پرداخت خارج از ضوابط را ندارد. این واقعیت، شکاف جدی میان هزینههای واقعی اجرا و ظرفیتهای قانونی جبران خسارت ایجاد کرده است.
چالشهای جدی با نظام مالیاتی و تأمین اجتماعی
یکی از حساسترین و پیچیدهترین نقاط کار ما، نحوه تعامل با سازمان امور مالیاتی و سازمان تأمین اجتماعی است. اعتقاد شخصی من پرداخت مالیات به عنوان یک وظیفه ملی است، اما مسئله، شیوه اجرا و میزان فشارهاست. در حالی که ما هنوز مطالبات سنگینی از دولت داریم، همزمان با فشارهای سنگین برای پرداخت مالیات بر ارزش افزوده و حق بیمه مواجه میشویم.بهطور مشخص، در شرایطی که مطالبه پرداختنشده از کارفرمایان دولتی دارم، از من درخواست میشود که بخشی از مالیات و جریمهها را فوراً پرداخت کنم. در مواردی حتی الزام به پرداخت ۵۰ درصد بدهی بهصورت نقد و مابقی در اقساط اعمال میشود، در حالی که هنوز هیچ ورودی نقدی از محل مطالبات پروژهها وجود ندارد.در چنین شرایطی، حسابهای بانکی مسدود میشود، امکان دریافت ضمانتنامه برای شرکت در مناقصات از بین میرود و عملاً چرخه فعالیت شرکت قفل میشود. این همان نقطهای است که یک پیمانکار را از مسیر تولید خارج میکند.
فرمولهای غیرواقعی و بیتوجهی به ماهیت تخصصی پروژهها
در بخش تأمین اجتماعی، مشکل حتی عمیقتر است. در پروژههای خطوط انتقال برق، بخش عمدهای از عملیات توسط ماشینآلات سنگین انجام میشود؛ جرثقیلها، تریلیها و تجهیزات تخصصی نقش اصلی را دارند. با این حال، محاسبه حق بیمه بر مبنای فرمولهایی انجام میشود که حضور نیروی انسانی را بسیار بیشتر از واقعیت در نظر میگیرد. بهطور مثال، در حالی که در یک پروژه ممکن است واقعاً با تعداد محدود نیروی انسانی و چند دستگاه جرثقیل کار انجام شود، محاسبات بیمهای بر اساس الگوهای غیرواقعی، ما را ملزم به پرداخت حق بیمه برای تعداد زیادی نیروی فرضی میکند.در همین پروژهها، بیش از ۶ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان حق بیمه پرداخت شده، اما هنگام بروز حادثه برای نیروهای اجرایی، عملاً حمایتی از سوی بیمه صورت نگرفته است. در یکی از سختترین دورههای کاری، دو مورد حادثه جدی برای نیروهای ما رخ داد که منجر به قطع انگشت پا و انگشت دست شد، اما هیچگونه حمایت مؤثر بیمهای دریافت نکردیم.حتی در نهایت، رأی قضایی صادر شد و شرکت ما ملزم به پرداخت حدود ۲۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان خسارت به یکی از نیروهای آسیبدیده گردید که این مبلغ نیز از محل منابع شخصی شرکت پرداخت شده است.
نبود تسهیلات مؤثر برای تجهیز پیمانکاران داخلی
در حال حاضر، مجموعه ما دارای حدود هفت دستگاه خودروی سواری و عملیاتی بههمراه تعدادی جرثقیل و تراکتور است. با این حال، توسعه ناوگان ماشینآلات سنگین بدون تسهیلات بانکی عملاً غیرممکن است.متأسفانه بانکها در این حوزه همکاری مؤثر ندارند. برای دریافت تسهیلات، مراجعههای متعددی صورت گرفت و فشارهای اداری سنگینی را تحمل کردیم. حتی بخشی از اطلاعات و سوابق ما در یکی از بانکها دچار اختلال شد که همین موضوع، روند کار را پیچیدهتر کرد.
نقش مدیریتهای اثربخش در پیشبرد پروژهها
در طول بیش از چهار دهه فعالیت حرفهای، علاوه بر ایران، تجربه فعالیت در کشورهایی مانند کنیا و بنگلادش را نیز داشتهام. در این مسیر، با مدیران مختلف داخلی و خارجی همکاری کردهام و به جرأت میگویم زمانی که مدیریت میدانی منسجم و دلسوزانه وجود داشته باشد، مسیر اجرای پروژهها هموارتر میشود.در مقطعی که با حمایت و همراهی مدیریتی قوی مواجه بودیم، پروژهها با کیفیت بالا و در زمان مناسب به نتیجه رسید. این تجربه نشان داد که تعامل سازنده میان کارفرما و پیمانکار، نقش تعیینکنندهای در موفقیت پروژهها دارد.
همدلی مدیران استانی و نقش میدانی آنان در پیشبرد پروژهها
نقش استانداران، فرمانداران، دادستانها و مدیران محلی مسیر اجرای خطوط، نقشی صرفاً اداری نبوده است. بسیاری از این مسئولان بهصورت مستقیم در میدان حضور داشتند؛ از حضور در ساعات ابتدایی صبح در محل کارگاهها گرفته تا حمایت عملی از رفع موانع و تسهیل امور اجرایی.همچنین، مجموعه نهادهای عالی کشور با وجود پیچیدگیهای اداری، در مواقع حساس نقش مؤثری در صدور مجوزها و گشودن گرههای حقوقی و اجرایی ایفا کردند. فرآیند اخذ مجوزها، مسیری ساده و کوتاه نبود و نیاز به عبور از مراحل متعدد اداری داشت که با پیگیریهای مستمر، این مسیر هموار شد.
تعهد شخصی به صنعت برق و ادامه مسیر توسعه زیرساختها
بخش عمده عمر حرفهای و شخصی خود را وقف توسعه خطوط انتقال و پستهای برق در کشور کردهام. این مسیر برای من صرفاً یک شغل نبوده، بلکه یک مأموریت بوده است. با همه سختیها، فشارها و چالشها، باور دارم توسعه زیرساختهای برق، پایه توسعه صنعتی و اقتصادی کشور است و همین باور، اصلیترین انگیزه ادامه این مسیر بوده است.
قدردانی از مدیران جهادی و نقشآفرینان توسعه زیرساخت برق کشور
در جمعبندی مطالبی که عرض شد، باید تأکید کنم نگاه من نسبت به مجموعه مدیران و مسئولان همراه، صرفاً قدردانی است و نه گلایه. در طول بیش از چهار دهه فعالیت حرفهایام، کمتر مدیری را با سطحی از پشتکار، دوندگی و پیگیری شبانهروزی دیدهام که در دوره اخیر شاهد آن بودهام. صراحتاً عرض میکنم آنچه در این دوره از مدیریت رقم خورده، در خاطره حرفهای من کمنظیر بوده است. مدیرعامل فعلی مجموعه را باید از جمله مدیرانی دانست که با روحیه عملیاتی، میدانمحور و مسئولیتپذیر، عملاً بار اصلی بسیاری از پروژههای سنگین را به دوش کشیدهاند. امروز نیز یکی از بزرگترین و پیچیدهترین طرحهای انتقال برق کشور، در مسیر واگذاری و اجرا قرار گرفته است؛ پروژهای در محور تنکابن تا قزوین که از نظر فنی در زمره سختترین خطوط دنیا طبقهبندی میشود و این انتخاب، نشاندهنده سطح اعتماد به توان مدیریتی و اجرایی موجود است. از همه مدیران، مسئولان و همکارانی که در این سالها همراهی و حمایت کردند، صمیمانه قدردانی میکنم و امیدوارم مسیر خدمترسانی در حوزه زیرساختهای حیاتی کشور، با قدرت و همت بیشتری ادامه یابد.
